花8万提了辆新款哈弗H4，用车3900公里后，车主终于说了句实在话

哈弗H4外观设计还是挺有风格的，每一处线条都营造出了不错的肌肉感，六边形的中网使用了横向的镀铬饰条进行装饰，看起来比较时尚，大灯的造型也比较漂亮，轮圈的尺寸达到了18英寸跟车身配合起来很有气势，我觉得对于紧凑型SUV来说，大尺寸的轮圈是提升颜值的一个必备选项。车尾的腰线设计得很高，尾灯的位置也比较高看起来给人厚重敦实的感觉，我很喜欢。

内饰的用料很不错，看上去很有质感，摸起来感觉也不错，方向盘比较粗壮，握起来感觉很扎实，档把的造型我也比较喜欢，使用起来手感也很不错，中控屏幕集成了GPS导航，路况信息显示和手机互联功能，使用起来比较方便，语音识别系统可以操作多媒体系统，可以控制电话和空调，识别成功率很高，我觉得挺不错的。乘坐空间表现还是可以的，我身高一米八二，论坐在前排还是后排都不会觉得很拥挤，头部和腿部都是有一些余量的，驾驶位周围的储物格数量也挺多的，车门板储物槽的尺寸很大，可以放一些比较大件的物品，档把周围的储物格虽然尺寸不大，但是也可以放一些小件的物品，缺点就是后备箱的空间比较小，用起来不是很方便。

1.5升排量的四缸涡轮增压发动机能够提供150马力的动力，在同级别车型当中参数还不错，实际的驾驶当中我觉得它起步的时候比较敏捷，中段加速的能力也不弱，而且它没有随波逐流使用现在大行其道的三缸机，避免了发动机抖动的问题，我觉得它整体的动力表现还是很让我满意的。方向盘指向比较精准，整个的车身随动能力比较好，即使在一个很小的范围之内也可以轻松的掉头，7个档位的双离合变速箱换挡体验比较流畅，油门踏板和动力系统的配合很默契，几乎能够完全按照我的想法行驶，底盘悬架的调教比较有韧性，即使遇到比较差的路况也能够轻松应对，不会有松散欲裂的感觉

我的百公里油耗是8.5升，这个水平在紧凑型SU当中还是有些偏高，虽然我经常遇到堵车的情况，平时开车也比较随意，但是我觉得我获得的验并没有达到8.5升排量的级别，我觉得8升这个数值比较符合我的预期，不知道随着使用时间的增加油耗会不会降下来一些。舒适性配置比较多全景天窗可以打开，夏天天晴的时候非常受用，无钥匙进入和无钥匙启动使用起来很方便，远程启动也很有科技感，驾驶位能够四向调节腰部支撑，即使长距离驾驶也不会觉得很累，噪音方面的控制也比较到位，在高速公路的路况下也不会觉得很吵。后排的空调出风口可以给后排的乘客提供很舒适的环境，PM2.5过滤装置也有很高的实用性

花8万提了辆新款哈弗H4，用车3900公里后，车主终于说了句实在话！优点：最满意的地方就是外观设计和内饰的做工，都是使用了比较好的工艺，外观的各处都严丝合缝，没有比较大的缝隙，线条也很流畅，车尾的视觉重心很高看起来很敦实，内饰的各处都使用了很不错的材质，软质和硬质的看起来都很高档，银色饰件的运用也恰到好处，没有影响整体的氛围，我觉得很不错。缺点：最不满意的地方就是这车的后备箱空间比较小，首先后备箱的开口就比较小，而且开口底部的位置比较高，取放东西的时候不是很方便，容积也有限，比较大的物品很难找到踏实的摆放位置，即使放倒后排的座椅，空间也没有提升太多。